中新社北京3月15日電�。ㄓ浾摺￠Z曉虹）最新研究報告顯示，當(dāng)前中國汽車市場已呈現(xiàn)售后服務(wù)兩極分化的發(fā)展態(tài)勢，即有的在售后服務(wù)方面表現(xiàn)不俗，并順應(yīng)“互聯(lián)網(wǎng)+”“工業(yè)4.0時代”的發(fā)展趨勢，開拓創(chuàng)新、不斷拓展；有的卻在產(chǎn)品質(zhì)量、服務(wù)態(tài)度、受理及回復(fù)等方面存在諸多缺失。中國汽車售后服務(wù)還需要不斷地探索。

　　記者15日獲悉，由中國汽車工業(yè)協(xié)會指導(dǎo)、寰球汽車等聯(lián)合發(fā)布的“2016年中國汽車市場售后服務(wù)報告”顯示，2016中國汽車年度投訴總量為126192例，其中有效投訴量為96837例，投訴有效占比約為76%；合資品牌投訴比例約為62%，自主品牌占比34.54%。隨著中國汽車市場的不斷增長，在汽車后市場領(lǐng)域的投訴也出現(xiàn)逐年增長的趨勢，自主品牌、合資品牌依舊是消費者投訴重點，在車型分類中SUV（運動型多用途汽車）和緊湊型車占比最大，而SUV車型的投訴量增速最快。

　　此外，維修服務(wù)、召回、賠償是當(dāng)下消費者較為關(guān)注的重點。

　　中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長師建華認(rèn)為，當(dāng)前中國汽車售后服務(wù)正在面臨四大挑戰(zhàn)，首先是，客戶對服務(wù)的需求變化帶來的挑戰(zhàn)；其次，獨立后市場給企業(yè)的崛起帶來挑戰(zhàn)；第三，新技術(shù)、新產(chǎn)品的不斷出現(xiàn)，也帶來了挑戰(zhàn)；第四，政策法規(guī)帶來的挑戰(zhàn)。但在面臨挑戰(zhàn)的同時，中國汽車售后服務(wù)也迎來相應(yīng)的機遇，即中國汽車產(chǎn)業(yè)仍處在發(fā)展的戰(zhàn)略機遇期，越來越多的車企開始布局新的售后服務(wù)模式，互聯(lián)網(wǎng)快速發(fā)展也會帶來機遇。

　　師建華預(yù)計，2017年中國汽車全年的銷量將有望為2940萬輛，同比增長5%。

　　業(yè)內(nèi)專家指出，未來中國汽車市場的前景依然比較樂觀，中國汽車售后市場仍有很大可挖掘的空間，而產(chǎn)品和服務(wù)將是致勝的法寶。（完）

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