車輛如有改裝，一般都會提前告知消費者。廣州日報全媒體記者葛宇飛攝

　　統籌/羅林 文/廣州日報全媒體記者鐘宏連、嚴建廣、羅林 通訊員黃海磊

　　2009年開始，我國汽車銷量連續八年蟬聯全球第一。數據顯示，2016年新注冊登記的汽車達2752萬輛，其中乘用車上牌量達到2305萬輛。去年，廣東成為全國唯一一個乘用車年銷量突破200萬輛的省份，每天賣出的乘用車接近6000輛。在汽車銷量火爆的同時，你是否想過，在裝修豪華的4S店買新車也暗藏隱患？

　　2015年，江門的吳小姐到4S店買車，卻拿到了一輛“打了孔”的展示車。近一個星期，記者在珠三角多個城市深入調查后發現，展示車當新車賣的現象較為常見，而更讓人不放心的是，還有少量事故車在新車中魚目混珠，買車時需要提防。

　　3·15維權出擊

　　案例：

　　買車竟買了輛“打孔”的展示車

　　2015年5月，江門吳小姐買了一輛新車，然而后來她竟發現新車的側裙有打孔痕跡。一經詢問，才得知這輛車之前加裝了大包圍并作為改裝車在展廳里展示過。多次與汽車公司交涉無果后，吳小姐向消委會投訴商家，但也不起作用。無奈之下，吳小姐一紙訴狀將汽車公司告上法庭。她認為該公司售賣展示車是將舊車當新車出售是欺詐消費者的行為，要求汽車公司退還購車款并賠償三倍車款35.4萬元。

　　近日，江門中院二審審理認為，該車從向生產商購進至出售給吳小姐僅6個多月，其間僅作為展車沒有出售給第三人或使用過，確屬于新車。其次，該車在出售前的打孔痕跡僅為瑕疵，并未影響吳小姐的正常使用，也沒有影響車輛的整體外觀，對吳小姐的權益沒有造成明顯損害。根據相關法律法規，吳小姐認為汽車公司存在欺詐消費者行為的依據不足，但汽車公司應對車輛存在的瑕疵承擔責任，應退還吳小姐3萬元購車款。

　　調查：展示車當新車賣業內很常見

　　令人意想不到的是，記者調查發現，4S店銷售的新車除了大部分來自完全沒有使用過的全新車，前文提及的展車及在運輸或者試駕中發生事故經過修復的事故車也赫然在列。車商拿這些車輛當新車銷售，大多是出于成本考慮。

　　1全新車：別選3月以上庫存車

　　記者了解到，目前全新車都是通過大貨車批量運到4S店，不少消費者更樂意買這種類型的車。選購全新車時要特別留意選中車輛是否為庫存車。一般來說，國產車輛庫存時間超過三個月，則被認為是庫存車；而進口汽車一般超過半年才會被認為是庫存車。

　　業內人士認為，三四個月的庫存車使用起來不會有問題，但如果庫存車時間太長，商家又未定期對車進行清潔保養以及電瓶充電等，則可能導致車輛電源出現故障。此外，長久存放還可能導致車輪“失圓”。業內人士透露，出于成本考慮，多數商家并不會對庫存車進行專門的保養。從規避風險的角度，建議車主不要選擇庫存太久的車輛，一般建議選擇3個月以內的車輛為佳。

　　2展車：如未作改裝 一般無傷大雅

　　記者走訪發現，一些熱銷車型還會在展廳內“注明”展車已銷售。佛山一位日系品牌負責人表示，4S店的展車都是新車，一般會在展廳擺放一到兩周，并對車把手、地板等做保護。吉利汽車東莞經銷商的負責人也表示，他們的展車擺放時間一般不超過一個星期。他強調，展車就是新車不是問題車。多個4S店的負責人均表示，展車和新車并沒有不同，只是放的地方不一樣。相對而言，展車放在展廳里，不用風吹雨淋，環境條件并不差；而庫存的新車，大多數是停在露天停車場，無論是汽車的漆面還是輪胎，都會出現一定的損傷。

　　東莞寮步一4S店銷售經理表示，如果店里的展車有加裝或是改裝會提前告訴消費者。而佛山則有業內人士透露，為避免客戶反感，他們的展車如沒有明顯瑕疵，一般不會告知客戶，因為“對車輛性能沒有太大影響”。

　　3事故車：碰撞后的車當新車銷售

　　記者調查發現，雖然新車帶“病”銷售的現象并不常見，但在當前試駕車配備不足的前提下，新車當試駕車用已是業內司空見慣的做法，這導致不少發生“意外”事故的新車，經修復后被當做新車銷售。此外，車輛在運輸途中也可能發生碰撞事故。

　　在珠三角一些城市，買新車買到事故車的糾紛時有發生。東莞汽車維修協會披露，東莞近年來也屢屢出現“事故車”當新車賣的糾紛。記者從該協會了解到， 寮步的消費者莫先生在附近的一家車行買了一輛皮卡新車，但一個月了車行都遲遲不交車。后來，莫先生到車行了解情況時卻發現，自己的車正在維修。業內人士透露，盡管新車中事故車比例很少，但個別無良商家將“事故車”當新車的現象卻時有發現。

購買新車時，消費者要擦亮雙眼。　　廣州日報全媒體記者陳楓攝

　　辨別事故車可查保險及維修記錄

　　據悉，消費者如在購車時，在毫不知情的情況下買到事故車，可以通過法律追究相關責任并可獲得三倍賠償。

　　一位不愿具名的佛山資深汽修人士指出，由于當前的修復工藝已非常高，普通人根本無法通過外觀進行鑒別。即使是維修人員，對于發生過輕微事故的車輛，也不一定能憑肉眼發現其曾發生碰撞。該人士建議，如果車主懷疑所購車輛可能是事故車，建議可找熟人通過保險記錄或者維修記錄對車輛進行查詢。而根據以往的維權經驗，絕大部分隱瞞故障的行為露餡都是來自保險和保養這兩個環節。其次，可將車輛開往專業的維修機構，對車輛進行全面的檢查。如車輛曾發生過重大事故，一般能在檢測中發現。

　　提醒：

　　不買展車靠合同

　　當前，汽車作為大宗消費品，購買到一輛完美無瑕的新車，是每一個消費者的心愿。在購買中，如何避免新車車源隱患和在遇到事故車時如何維權？

　　記者了解到，目前關于展示車、庫存車等問題，并沒有相關的文件進行規范。如文中吳小姐的遭遇一樣，雖然購買到有小瑕疵的展示車，并且在證據確鑿的前提下，僅能獲得“象征性”的賠償。因此，對于消費者而言，如不愿意購買到展車或者庫存車，建議消費者在合同文本中注明。對于庫存車一項，由于目前并沒有庫存車的標準，建議可以通過車輛生產日期在合同文本上進行確定。記者從佛山市禪城區法院獲悉，佛山在去年審理一起車商交付了一輛長達8個半月的庫存車的糾紛，最后因車主在訂車時沒有確定新車的時間，最后法院判決同意雙方解除合同，車行退還定金給車主。而對于車主提出的“雙倍定金賠償”，并沒有得到法院支持。法律人士認為，合同文本的意愿代表了購買雙方的意愿，車主如做出了明確約定，會得到法律保護。車主如有堅決不買展示車庫存車要求，建議寫在合同上。而商家出于避免今后的糾紛，對于看重合同權益的消費者，一般更不敢忽悠。

版權聲明： 凡本網注明:來源：xxx的作品，均轉載自其他媒體，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。如因作品內容、版權和其他問題請與我們聯系,我們會盡快處理，謝謝合作。