這幾天壹條君被薩德的事兒刷了屏，心中還在盤算，韓系車若因此遭受重創，誰是最大獲益者？結果今天一早就看到了“東風雪鐵龍25周年慶75折購車季”驚天開幕的消息。

　　沒想到竺延風、李紹燭深度調研東雪、東標4S店后，降價是東雪拿出的首套方案！這恐怕是東風雪鐵龍史上力度最大的一次促銷。想當年，壹條君身為汽車媒體人，想入手一輛法系車，幾圈電話打下來，最終拿到的價格也不過是8折。這在當時也是相當低的折扣，被圈里不少人艷羨。5年過去了，法系車的市場終端價格竟能以75折開始售賣，壹條君不禁心有戚戚焉。

　　這當然與東風雪鐵龍目前的困境密切相關。自2014年東雪達到32萬輛的全年最高銷量后，其銷售業績便一路下滑。2015年，東雪的銷量是29.8萬輛。去年，在車市企穩回暖的大勢下，東雪僅實現24.89萬輛的銷量，同比下滑16%。

　　今年1月，東雪的銷售成績可以用“慘”字來形容

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