北汽自主品牌長期虧損和其激進的推陳出新策略有關，若為扭虧故，北汽最該調整的不是幾家板塊公司的負責人，而是自身推新車的步調

　　近來，北汽集團旗下各大板塊高層遭遇大洗牌，其中包括北汽股份、北京現代、北京奔馳、北京鵬龍在內的5家公司的一把手將被更換。被調整高管中最引人關注的，莫過于剛坐鎮北汽股份3年，此番被免去總裁職務，調至研究院做院長的李峰。對于李峰卸任總裁的原因，外界猜測最多的便是北汽自主品牌處于長期虧損，李峰要“背黑鍋”。

　　對旗下公司的高管如此大規模地調換職位，北汽集團是出于什么考慮？這是否與公司自主品牌長期未實現盈利有關？在改善自主品牌的盈利狀況上，公司有何計劃？

　　早在2月28日，記者已就相關問題向北汽集團致函致電，公司證券部一位員工告訴記者，其已收到采訪函，將盡快安排采訪。但此后，記者再撥同一電話均無人接聽，亦未收到公司郵件回復。3月8日，記者前往北京順義區雙河大街

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