昨天下午，市經信委官網發布了北京市今年首批示范應用純電動小客車生產企業及產品備案信息。這份最新目錄涵蓋了來自9家企業的35款車型，其中還包含特斯拉兩個系列車型，市民可在市經信委官網的“最新發布”一欄中進行查看。隨后記者從亞運村汽車交易市場獲悉，本市銷售的相關新能源車已恢復正常上牌。

　　昨天下午，市經信委官網發布了北京市今年首批示范應用純電動小客車生產企業及產品備案信息。這份最新目錄涵蓋了來自9家企業的35款車型，其中不乏用戶熟知的新能源車型，如北汽EU260、比亞迪騰勢、江淮iEV4等；同時，也包含備受矚目的特斯拉Model S及Model X系列中的多款車型。

　　與此同時，市科委、市交通委等部門聯合發出《關于北京市2016年第四批示范新能源小客車配置指標使用有關事項的公告》，表示考慮到消費者實際需求，決定持有2016年8月26日配置的新能源車指標消費者，可在2017年4月26日之前辦理車輛購置稅及機動車登記相關手續。

　　“我們今天把之前一直在等待政策的十幾輛車都上完牌兒了。”昨天17時左右，亞市的北汽新能源車銷售點負責人王小順經理告訴記者：“包括去年8月拿到指標、差點兒以為要在這個月26號過期的幾個客戶，今天都順利上牌了。”一家比亞迪新能源車相關銷售人員昨天也表示，因為已提前把相關其他手續準備好，辦牌很順利。

　　日益受到關注的新能源車越來越“搶手”，但是今年的補貼卻大幅度下滑。因此，春節后本市新能源車價格普遍上漲了約萬元左右。亞運村汽車交易市場信息部部長郭詠表示：“今年新能源車銷售真是閑一陣、忙一陣，年初1、2月是等政策，今年下半年后恐怕是沒指標了。受此影響，新能源汽車價格不會再漲了，指標就那么多了，還漲價，萬一都砸手里了呢？”

　　個人新能源小客車指標今年僅剩萬余個

　　今年第一期小客車指標搖號將于明日舉辦。上午記者從市小客車指標調控管理辦獲悉，本期普通小客車指標搖號有超過278萬位個人參與，基準中簽率約為788比1。

　　經審核，截至2017年2月8日24時，普通小客車指標申請個人共有2783966個有效編碼；示范應用新能源小客車指標申請個人共有40328個有效編碼。

　　2016年6月26日中簽過期未用個人普通小客車配置指標105個，因此本期將隨機搖出個人普通小客車指標13905個；搖出單位普通小客車指標900個。

　　同時記者了解到，2017年個人示范應用新能源小客車指標額度為51000個。本期示范應用新能源小客車指標申請個人共有40328個有效編碼，其中含輪候的15459個有效編碼。本期個人示范應用新能源小客車指標申請總數小于指標配置總數，按照《關于示范應用新能源小客車配置指標輪候配置有關規則的通告》規定，直接配置。這也意味著，今年的個人新能源小客車指標目前僅剩下10672個。

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