《汽車新聞》當地時間2月24日報道，據知情人士透露，美國百利得安全系統公司(Key Safety Systems Inc.，或KSS)與高田公司將于3月底簽訂最終收購協議。

　　知情人士透露，盡管雙方公司仍在盡職評估，但是幾乎到達協議的地步。一旦達成協議，均勝電子旗下的KSS將吞并高田。據報道，高田可以使KSS的年銷售額達到80億美元左右。此次知情人士透露三月份或將簽訂協議，意味著高田將結束其長達8個月尋找買家的努力。

　　上個月，美國司法部表示，日本汽車零部件制造商高田公司同意就安全氣囊召回事件在美國支付10億美元(8.2億歐元)的罰款，同時還承認了對其的一項刑事指控。同時，三名前高田高管也被指控詐騙和合謀罪名。但是，美國是否采取引渡措施，目前尚不清楚。據報道，截至目前，高田問題氣囊已導致全球17人死亡，180多人受傷。

　　此次知情人士雖然透露雙方將于3月底簽訂協議，但是并未透邏體收購金額。據去年相關報道，競標方提供的價格在10億至20億美元之間。同樣未知的還有高田美國子公司是否會申請破產。

　　本月初，負責為高田尋找買家的高田外部指導委員會告訴相關車企，在KSS和瑞典奧托立夫兩家競標方中，高田更傾向于選擇KSS。據報道，如果奧托立夫成功收購高田，其將控制多數市場的大半安全氣囊交易，或將導致反壟斷嫌疑。

　　截至目前，KSS、高田和奧托立夫拒絕對此事做出回應。

　　日本高田公司發布了2016財年(2016年4月～2017年3月)前三財季的數據。數據顯示，2016年4月～12月，高田公司虧損額達到671億日元(約合人民幣40.7億元)。

　　為了填補高田的產品空缺，奧托立夫、TRW、Daicel公司和KSS都在擴大生產，以滿足車企的需求。

　　KSS的戰略計劃

　　據報道，KSS計劃在2020年將其安全氣囊氣體發生器的年產能翻倍至6000萬，因此生產成本將達1億美元。目前，KSS在歐洲、北美洲和亞洲設有工廠，客戶遍布全球。此外，KSS還加大研發力度，希望充分利用主被動安全之間的模糊界限。

　　去年，KSS母公司寧波均勝電子公司還收購了研發攝像頭物體檢測軟件的韓國ImageNext公司。目前，KSS的經營范圍還包括攝像頭和360度檢測和前進障礙檢測軟件。KSS還研發紅外探測器用以精確行人的位置，電子控制系統還可使用上述軟件得到的信息在事故中調整安全氣囊。

　　據報道，目前，KSS在全球共有12,000名員工，2014年收入超14億美元。(蓋世汽車 蔡書紅)

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