據外媒報道，埃隆馬斯克(Elon Musk)目前已“揮光”公司現金，而今卻需籌集更多資金幫助公司量產Model 3。

　　籌集資金一定程度上能給特斯拉帶來一段緩沖期，且在Model 3 發布前期，特斯拉也將會有大筆的資金支出。而特斯拉早在第四季度就已經耗光所有現金，而在首款量產車發布之前預計還需要25億美元的投資。

　　特斯拉在馬斯克的領導下可謂“揮金如土”，而馬斯克則聲稱其是在加速促使汽車行業向電動汽車領域轉型。根據摩根史丹利發布的數據顯示，從2014年至今年年初，特斯拉研發及資本支出已經達到100億美元。而摩根史丹利分析人士Adam Jonas卻表示要調查處這些資金究竟投入在哪些領域。

　　馬斯克星期三卻表示，籌集資本目前對于Model 3來說還沒有太大影響。馬斯克在發言中提到：“根據我們的財政計劃，并不需要為Model 3 籌集任何資本，但我們現在的確處于危險的邊緣，雖然這對于股東來說并不是太大好事，但通過籌集資本來化解眼前的危機還是說的過去的。”

　　馬斯克向分析人士指出，相較于售價高達10萬美元的Model S和Model X來說，Model 3 的設計非常適合量產。此外，馬斯克也表示增加產量比我謬去走高端路線要獲益更多。一旦特斯拉開始量產Model 3，生產成本將會下降。特斯拉表示Model 3 從7月份開始生產，并計劃在第四季度將產量提到到每周5000輛。據悉，Model 3折扣前的價格約為35,000美元。

　　Model 3發布前期的資本支出超出了摩根大通公司分析師Ryan Brinkman預估的23億美元，Brinkman預計特斯拉近期還將通過提高股票價格來獲取資本，而特斯拉現在的市值已經接近通用及福特。特斯拉股票在收盤時下滑6.4%，達到255.99美元。馬斯克的大膽投資計劃也讓投資者為之振奮，從12月份至本周三，特斯拉的股票飆升了近40%。

　　此外，也有分析人士預計特斯拉要想支持馬斯克的方案則需要籌集30億美元的資金。

　　馬斯克對于Model 3交付日期表現出的信心一定程度上也緩解了特斯拉以及外界對于其長時間延遲交付所帶來的擔憂。此外，特斯拉的管理層也出現了動蕩，任職剛15個月之久的首席財政官(CFO)Jason Wheeler選擇今年四月份離開公司。(蓋世汽車 陽萬順)

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